HOT ! 【レガシィBL BP5 】ストレートセンターパイプ　ターボ ステンレスセンターパイプ：レガシィツーリングワゴン

ステンレスセンターパイプ：レガシィツーリングワゴン。レガシィ（BP5・BL5）HKS センターパイプ（Yahoo!オークション。ターボ レガシィBL5 BP5 中間パイプ 中間ストレート。レガシィ ＢＰ ＢＬ ターボ用　前期・後期用　 純正改ストレートセンターパイプ　 音質改善・音量アップ・レスポンスアップ！ レガシィ ＢＰ５ ＢＬ５ ＥＪ２０ターボ用 前期 後期 ＡＴ ＭＴ 純正改ストレートセンターパイプです。類似の廉価品とは違い 、特注の延長ジョイントパイプにて接続と溶接しステンレスパイプを使っていますので耐久性もあり安心してお使いいただけます。重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップが良くなります。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり乾いた良い感じになると思います。今の社外マフラーは絞りがあるため音が静かすぎて物足りないですが、こちらに交換して頂く事により、以前のスポーツマフラー程度の音量になります。 決して爆音にはなりませんのでご安心下さい。 純正リアマフラーに使った事がありますが、アクセルを踏み込んだ時の乾いた音は素晴らしかったです。社外センターパイプは径が太いので低速の排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進から高回転までストレスなく回ります。踏み込まなくてもマフラー音を楽しめるので燃費も改善されると思います。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。更に耐熱シルバー塗装と耐熱アルミテープで保護しております。車検に関しては音量が基準値以内に入っていれば基本的に問題はありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。個人宛への発送が出来なくなりましたので、西濃運輸 営業所留め またはお勤め先やお取り付けを依頼されるショップかお店などへの発送となります。お車に積み込める寸法でお送りさせていただきますのでご安心ください。発送のみで手渡しは不可となります。状態につきましては画像にて確認の上ノークレームノーリターンにてお願いします。 細かい事を気にする神経質な方は入札をお控え下さい。。Yahoo!オークション -「レガシィbl5 センターパイプ」の落札相場。ARROW カーボンマフラー　cbr954rrファイアーブレード用。エブリィ DA17V 触媒。ハーレーダビットソン　ヒートガード。18クラウン、20系is 中間マフラー。AXVH70カムリ！オリジナルストレートマフラー！リアピース砲弾。イントルーダークラシック400 バンス&ハインズ　マフラー。TERMIGNONI サイレンサーDUCATI モンスター 937。メーカー不明　マフラー　バブ　サイレンサー付き。すーさん JB64 ジムニー 直管マフラー ワンオフ品？。y51フーガ リアピース ZSS。ZC72用　GTbox 06&S ステンレス製マフラー。ホンダ　触媒　3本セット。MODULO マフラー ステンレススチール製 Y50フーガ。マグナ50純正マフラー。ハスキーさま専用　ホンダ　シャトル（ハイブリッド）　社外マフラー。エッセ　マフラー　アクセルコールセンターパイプ　L235sエッセ