HOT ! オーリンズ HD219 ダイナ全年式適合 リアサスペンション Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション DYNAファミリー

Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション DYNAファミリー。日本未発売 オーリンズ リアサスペンション ブラックライン。m66794261712_1.jpg?1723462809。ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。。OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD764LE ハーレー。ヤマハ V-MAX1200 カナダ仕様 純正 フロントフォーク 左右セット。MC31 ホーネット250 リアショック リアサス 他車純正加工品。バルカン400 ダウンサス。TW200 パーツ。2012 FXDB 11インチ サスペンション　ダイナ　ストリートボブ。ドラッグスタークラシック1100(BC-VP13J)純正サスペンション。スズキ　ZZフロントフォーク。cbr400f リアサス。ホンダ　TLM260R スイングアーム　中古　送料込み