HOT ! イナズマ1200に流用 オーリンズリヤショック OH後約2000㎞使用 VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ

VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ。イナズマ1200用OHLINSワンオフ製作が完成！ ｜ OHLINS日本国内。VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ。V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。イナズマ1200 フロント・リヤカスタム①。2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。ウルフフィッシングカヤックスH/D用39Φフォークジョイン　150ミリ延。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。ゼファー400 テクニカルアジャスター　フレンズ製。雨天未使用。ゼファー1100純正リアサスペンション。2023年11/19取り外し。mt07 純正リアサスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。OKD 225mm リヤサスペンション。使用感は写真でご確認下さい。ヤマハ V-MAX1200 カナダ仕様 純正 フロントフォーク 左右セット。車両入れ替えによる出品です。MC31 ホーネット250 リアショック リアサス 他車純正加工品。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。バルカン400 ダウンサス。以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。TW200 パーツ。コンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜ストローク：87㎜リバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節スプリングプリロード：17㎜イナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。2012 FXDB 11インチ サスペンション　ダイナ　ストリートボブ。下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。ドラッグスタークラシック1100(BC-VP13J)純正サスペンション。ご参考にどうぞ。スズキ　ZZフロントフォーク。●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。cbr400f リアサス。●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。ホンダ　TLM260R スイングアーム　中古　送料込み。●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。エストレヤ　フォークジョイント　15cm ステンレス製。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。優希様用。●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。昭和56年XJ400D じゃっく。●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。OKD リアサスペンション 330mm モンキー・ダックス・カブ他 未使用品。所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。z400fx 純正リアサスペンション。見た目良く、走りも楽しくなりました。エイプフロントフォーク　はげじいさん専用。●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。ハーレー　ダイナ純正リアサス。用品の種類...リアサスペンション