HOT ! CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット Webike | J's ジェイズ 18インチ対応ステムキット CB750F

Webike | J's ジェイズ 18インチ対応ステムキット CB750F。ZX-10R純正ステムsetトップ.アンダーブラケットZXT00C.04-05年。ステムのボルトを純正に戻す（ホンダ CB750F）by ケンタツキ。CB750FにCB400ＳＦ（nc31）のフロントまわりに使うステムシャフトとアンダーブラケットになります。nc31のステムシャフトを打ち抜きCB750Fに取り付けできるように切断、溶接して加工したものになります。写真のように取り付けできタンクとオイルクーラーにも当たらないようになりました。ホーンのステーも取り付けてますが気に食わなかったら他の方法で考えてください。その他のトップブリッジはよくわかりません。ホームセンターでやっと見つけたステーでなるべく加工無しで取り付けできるようになるのにも大変苦労しました。アンダーブラケットからシャフトを抜く時のハンマーの跡がついてるのでそれが気になる方はご遠慮ください。ちなみに自分のは大丈夫でした。事故等あってもこちらでは責任を取りませんのでおねがいします。ステム加工編。フロントフォークとトップブリッジは無いのでよろしくおねがいします。NS-1 純正フォーク。KLX250dトラッカー250 フロントフォークインナーチューブ2本。自分の750を17インチにしたくて中古を仕入れたのですがトップブリッジだけ無く他に探していたらセットで売っていたので同じ仕様に加工してみました。zx25r 純正リアサスペンションKRTカラー(パウダーコート)。RFYサスペンション400ミリ。それとメーターステーとトップブリッジの固定にステーをセットで差し上げますが端っこを削らないと収まりませんのでそちらは購入様の方で加工のほうよろしくおねがいします。cb750four k2より取り外し LEFCO製レイダウンキット。ウルフフィッシングカヤックスH/D用39Φフォークジョイン　150ミリ延。nc31のトップブリッジは色々種類があると思うのですが写真のようにハンドルクランプが取れないタイプを選んでくれれば付属のステーで取り付け可能になります。ゼファー400 テクニカルアジャスター　フレンズ製。ゼファー1100純正リアサスペンション。切断、溶接、穴あけ等加工するのに苦労しました。mt07 純正リアサスペンション。OKD 225mm リヤサスペンション。塗装はシャーシブラックで簡単に塗ってはあるのですがそれも気に食わなかったら再塗装のほうをおねがいします。ヤマハ V-MAX1200 カナダ仕様 純正 フロントフォーク 左右セット。MC31 ホーネット250 リアショック リアサス 他車純正加工品。それとハンドルストッパーも寸法を測って切断加工してますが、なにせ手作業でつくりましたのと車体の個体差にもよるのですが若干の左右のストッパーの位置やハンドルロックの掛かりの不具合など出てくるかもしれませんので微調整できる方におねがいします。バルカン400 ダウンサス。TW200 パーツ。溶接は元鉄工所で働いてたので大丈夫だと思うのですが一応理解してもらえる方、取り付けに関しても自己責任で取り付けできる方におねがいします。2012 FXDB 11インチ サスペンション　ダイナ　ストリートボブ。ドラッグスタークラシック1100(BC-VP13J)純正サスペンション。値引き可！