HOT ! GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125 GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125

GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。H.S.C. HSC フルフローティング ブレーキディスク ZX-25R／Z250。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。NCY ビッグローターセット【GSX-R/S125/150】320mmディスク。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？フルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。スズキアドレスv125s純正カウル3点セット　送料込み。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。ゼファー400 パーツ。【商品説明】GSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。GSX1400 FRPビキニカウル。・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。ゼファー1100 フロントフェンダー メッキ 社外。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。エボソフテイル　リアフェンダー　テールランプ付き。・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。【最終値下げ！！】マジェスティ 125 エアロセット ウィルズウィン。・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました厚みは約3.8ミリ程度です。ゼファー400/χ フロントフェンダー メッキ 社外。直径は純正同等です。S1000RR Aella カーボンハイスクリーン：クリア。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。ホンダ　スーパーカブ　丸目　50 70 90 純正風防。・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。HONDA　CBX400F　NC07　純正テールカウル　当時物。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。【gsx-s125】 シングルシートカウル。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。CB750F ノーマル外装。※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。ブレイクアウト　キラーカスタム　チンスポ　ハーレー。(使い方により変動します。xjr400 4hmテールカウル。)※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。ゼファー400 外装3点　日章富士　ロケット。※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。z900rs フロントフェンダー。不明点はご質問ください。イノウエタイプ　frpロケットカウル。値引きはできません。VMAX ビキニカウル。メーカー...スズキ用品の種類...ディスクローター車種...GSX型式...GSX-R125